W podstawowym rozkładzie czasu służby policjant pełni służbę przez 8 godzin dziennie od poniedziałku do piątku, z wyłączeniem świąt. W podstawowym rozkładzie czasu służby policjantowi udziela się, po zakończeniu służby w danym dniu, czasu wolnego nie krótszego niż 11 godzin. W każdym tygodniu policjantowi udziela się Dzienny czas prowadzenia pojazdu nie możne przekroczyć 9 godzin, ale 2 razy w tygodniu można go przedłużyć do 10 godzin. Po 4,5h jazdy kierowca musi zrobić 45 minutową pauzę. Czas pauzy można rozłożyć na 15 i 30 minut i potem może jechać kolejne 4,5h. W ciągu 24 godzin od momentu startu szoferowi należy się 11 nieprzerwanych W zadaniowym systemie czasu pracy szofer sam ustala rozkład pracy, ale wymiar zadania przewozowego określony przez pracodawcę musi być tak dobrany, aby mógł on je wykonać w czasie Czas pracy kierowcy nie może przekraczać 8 godzin na dobę i 40 godzin na tydzień w okresie rozliczeniowym wynoszącym 4 miesiące. Wszystkie godziny powyżej tego czasu będą już godzinami nadliczbowymi. Wyjątkiem jest tutaj równoważny system pracy, który polega na możliwości wydłużenia czasu pracy jednego dnia w zamian za Dzienny czas pracy kierowcy od zakończenia jednego dziennego okresu odpoczynku do rozpoczęcia następnego lub między dziennym a tygodniowym okresem odpoczynku nie może przekroczyć 9 godzin. Przy czym zgodnie z przepisami, czas prowadzenia pojazdu można wydłużyć do 10 godzin - dwa razy w każdym tygodniu kalendarzowym. Wynosi on przynajmniej 11 godzin, jednak 3 razy w przeciągu dwóch tygodni może on zostać skrócony maksymalnie o dwie godziny. Określony czas pracy zawodowego kierowcy warunkuje bezpieczeństwo na drodze. Sprawdźmy zatem, ile dokładnie wynosi i w jaki sposób można go rozliczyć. . Praca kierowcy zawodowego należy do odpowiedzialnych stanowisk. Odpowiada się nie tylko za siebie, ale i za innych uczestników ruchu drogowego, pasażerów lub za przewożony towar. Długie trasy są wymagające. Prawo reguluje więc pracę kierowców zawodowych. Sprawdziłam, jak wygląda w przepisach czas pracy kierowcy. Lwia część ogłoszeń o pracę za granicą dotyczy właśnie kierowców zawodowych. Spora grupa Polaków zatrudnia się poza granicami naszego kraju na to stanowisko – oferowane wynagrodzenie jest bardzo wysokie, a praca na tyle elastyczna, że raz na jakiś czas (miesiąc, dwa miesiące) można zjechać do kraju. Każdy kierowca jednak zanim podejmie pracę powinien zapoznać się z najnowszymi wytycznymi dotyczącymi ich czasu pracy. Czas pracy kierowcy a podstawa prawna Tak jak już wcześniej wspomniałam, czas pracy kierowcy regulowany jest stosownymi przepisami prawnymi. Aktualnie to zagadnienie jest szczegółowo opisane i obwarowane wytycznymi przez prawo polskie – w ustawie z dnia 16 kwietnia 2004 roku oraz europejskie- w rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady z 2006 roku i ATER z 1999. Czas pracy kierowcy w ciągu dnia i w tygodniu W ciągu dnia kierowca nie może być w trasie dłużej niż 9 godzin z zastrzeżeniem, że dwa razy w ciągu tygodnia czas pracy może być wydłużony do 10 godzin. Po 4,5 godzinach trasy kierowca musi zrobić przerwę trwającą 45 minut. Pauza ta może jednak zostać rozłożona na dwie krótsze przerwy trwające kolejno – 15 min i 30 min. Po tym czasie kierowca może jechać kolejne 4,5 godziny. W tygodniu łączny czas pracy kierowcy nie może być dłuższy niż 56 godzin z zastrzeżeniem, że w ciągu dwóch następujących po sobie tygodni nie wyniesie więcej niż 90 godzin. Dzienny czas odpoczynku kierowcy Podczas doby kierowca ma obowiązek zastosować dzienny czas odpoczynku, podczas którego nie może być w trasie. Taka przerwa powinna trwać nieprzerwanie co najmniej 11 godzin po upływie 24 godzin od poprzedniej. Dzienny czas wypoczynku może zostać podzielony na dwie części – jedną 3-godzinną, a drugą 9-godzinną. Tygodniowy czas odpoczynku kierowcy Po sześciu okresach 24-godzinnych każdy kierowca powinien skorzystać z tygodniowego okresu wypoczynku. W ciągu dwóch kolejnych kierowcy przysługują dwa regularne tygodniowe okresy odpoczynku, które są nie krótsze niż 45 godzin. Może on też podzielić je na dwie części – jeden regularny tygodniowy okres odpoczynku i jeden skrócony tygodniowy okres odpoczynku, który będzie nie krótszy niż 24 godziny. Praca kierowców w tandemie a czas pracy Zdarza się, że kierowcy pracują jako dwuosobowa załoga. Czas pracy tandemu również jest regulowany prawnie. Cały cykl pracy takiej dwuosobowej załogi nie może być dłuższy niż 30 godzin. Obaj kierowcy w tym cyklu mogą prowadzić pojazd po 9 godzin (dwa razy w tygodniu po 10). Łącznie przysługuje im 9 godzin wypoczynku. Ubezpieczenie dla kierowcy Kierowcy zatrudniani na stałe zazwyczaj mają ubezpieczenie zapewnione im przez pracodawcę. W przypadku pracy sezonowej bądź tymczasowej wygląda to różnie. Teoretycznie każdy kierowca na terenie krajów Unii Europejskiej i EFTA może skorzystać z Europejskiej Karty Ubezpieczenia Zdrowotnego, aczkolwiek nie zapewnia ona wszystkich usług medycznych (nie refunduje kosztów ratownictwa, transportu powrotnego do kraju, opieki specjalistów, niektórych leków i środków opatrunków czy nawet częściowego pobytu w szpitalu). EKUZ nie zadziała też w krajach, które nie należą do UE i EFTA – wówczas koszty leczenia pokryje sam kierowca. Lepiej więc się ubezpieczyć. Kup ubezpieczenie dla kierowcy Taką polisę zapewniającą pokrycie kosztów leczenia (również w czasie wykonywania pracy) i ubezpieczenie od następstw nieszczęśliwych wypadków (NNW) można mieć już od 130 zł miesięcznie. Niektóre firmy ubezpieczeniowe oferują specjalne ubezpieczenia dedykowane dla kierowców, warto zapoznać się z ich ofertą. ~Rysiek7772019-11-20 11:05:23ani razu kierowca nie może pracować 15h !!!~Breaker Breaker2019-11-20 11:10:45To wyżej to podróba Taki e transportowy wirus PavelSPM 2019-11-20 11:15:52Jeszcze raz to samo i innymi słowami. W tym tygodniu w którym nastąpi (doda się, podsumuje się, zarejestruje się w tachografie) przekroczenie 9-godzinnej jazdy w ciągu pracowniczej zmiany, do tego tygodnia i będzie odnosić się ta przedłużona jazda na "10h" ("na dychę"). Jeżeli i teraz ktoś tego nie zrozumiał no to trudno. ~Rysiek7772019-11-20 11:18:15wirusem transportu to są wszelkiej maści dziady które za ochłap chcą wyzyskać człowieka oczekując pracy ponad to co zakreślają przepisy KP~Rysiek7772019-11-20 11:19:13ale może kryzys jaki im w oczy zagląda posprząta ten motłoch złodziei z rynku transportu Pan_Ordynator 2019-11-20 11:36:06Do Pavla Zmieniłeś zdanie widzę, ale to dobrze. PavelSPM 2019-11-20 11:36:59Rozporządzenie (WE) nr 561/2006. Art. 6. 1. Dzienny czas prowadzenia pojazdu nie może przekroczyć 9 godzin. Jednakże dzienny czas prowadzenia pojazdu może zostać przedłużony do nie więcej niż 10 godzin nie częściej niż dwa razy w tygodniu. Art. 4. i) "tydzień" - oznacza okres od godz. 00. 00 w poniedziałek do godz. 24. 00 w niedzielę Pan_Ordynator 2019-11-20 11:37:14~Breaker Breaker 2019-11-20 11:10:45To wyżej to podróba Taki e transportowy wirus Oczywiście wieloryjcu ostatnio posługuje się nickami: ~Breaker Breaker użyte: 2019-11-20 11:10:45 ~To już jest koniec. użyte: 2019-11-16 18:51:21 ~kierowc a rozkminiacz użyte : 2019-11-12 23:20:43 ~hahahha ha użyte: 2019-11-06 12:52:05 ~Przypad ek użyte: 2019-10-28 19:48:46 ~jedker real użyte: 2019-10-25 19:32:10 ~pijacze k czesio użyte: 2019-10-25 17:43:43 ~patriko użyte: 2019-10-24 23:42:46 ~Łysy ordynator kuku użyte: 2019-10-24 16:30:39 PavelSPM 2019-11-20 11:39:00Podpisano w profilu jako Agnieszka (nick ~Pan_Ordynator) Znów kokietujesz, udając "blondynkę"?1 Pan_Ordynator 2019-11-20 11:39:25Mam nadzieje, ze juz nie bedziesz pisał ze" dziesiątka " zrobiona na przelomie tygodni nie liczy sie do żadnego. Pan_Ordynator 2019-11-20 11:39:29Mam nadzieje, ze juz nie bedziesz pisał ze" dziesiątka " zrobiona na przelomie tygodni nie liczy sie do żadnego. Pan_Ordynator 2019-11-20 11:40:552019-11-20 11:39:00Podpisano w profilu jako Agnieszka (nick ~Pan_Ordynator) Znów kokietujesz, udając "blondynkę"? Ja kie to ma znaczenie dla istoty sprawy?~Ordynator Panteras. 2019-11-20 11:48:21Pinda Alternator dalej się tu produkuje, na siłę robiąc z siebie idiotkę. Te, coś ci z gaci wylazło i dynda ćwoku. Takie nie wiadomo co. Pan_Ordynator 2019-11-20 11:51:34Pajac znow wyskoczyl z gęba pełną idiotycznych słów. Nic mądrego pajac nie umie napisać. Pan_Ordynator 2019-11-20 11:53:01Pajacu Nie masz nic do powiedzenia - -to zamknij ryło bo sie smród roznosi. PavelSPM 2019-11-20 12:12:04Podpisano w profilu jako Agnieszka (nick ~Pan_Ordynator) 2019-11-20 11:39:25 "Mam nadzieje, ze juz nie bedziesz pisał ze" dziesiątka " zrobiona na przelomie tygodni nie liczy sie do żadnego. " Nie do wymyślaj. "... nie liczy sie... " - tak tego nie pisałem. Z tobą z powodu pytania o jeździe na "10h" ("na dychę") z niedzieli na poniedziałek nie sprzeczałem się. Co do tego pytania mamy, ogólnie, jednokowe zdanie, pisząc o tym to samo tylko innymi (swoimi) słowami. Pan_Ordynator 2019-11-20 12:26:35OK Pavel~Breaker Breaker2019-11-20 13:07:09Czyli to ty smieciu~Ordynator Panteras. 2019-11-20 15:36:255 godzin w niedzielę i 5 w poniedziałek, to jest dycha w tygodniu głąby? A co z definicją tygodnia, nie liczy się? Pan_Ordynator 2019-11-20 15:58:14Ordynator Panteras. 2019-11-20 15:36:255 godzin w niedzielę i 5 w poniedziałek, to jest dycha w tygodniu głąby? A co z definicją tygodnia, nie liczy się? Teraz odpowiedz, czy w tym przypadku przedluzyles 9-godzinny dzienny czas jazdy? Tak czy nie? Pan_Ordynator 2019-11-20 16:40:38Pajac ku -ku czy jak mu tam spalony. Nie zadzieraj więcej z panem ordynatorem. ~Sesek2019-11-20 21:21:11Pracować 15 godzin w dobie nie lzia. PavelSPM mimo, że obcostraniec ma racje i racjonalne spojrzenie. Gdy chcesz się dowiedzieć co możesz dalej robić to wystarczy po zatrzymaniu samochodu gdy tacho jest na młotkach wciskać " kursor"? W dół i tam wychodzi ile masz do konca dnia jazdy, ile pracy, ile pauz 9 i ile jazd 10. Do tego są pokazane ilosci godzin do odpoczynku 24 lub 45 godzinnego. Trwało to parę lat nim zatrybił o co chodzi w tym tacho. Ps. Radzę wpisywać godziny i daty wyjęcia karty w kalendarzu. Pamięć jest zawodna Prócz IPN; ) Pan_Ordynator 2019-11-21 08:23:36Są auta, gdzie nawet podczas jazdy masz na wyświetlaczu wszystko pokazane i nie trzeba kilku lat, aby to zatrybic. W zasadzie taki kierowca nie musi znać nawet przepisów 561, wystarczy ze się bedzie stosował do tego co się wyświetla. ~Rysiek7772019-11-21 09:43:18a to auto dcyduje ile ja mam pracować? czy kierowca w zależności od tego jak bardzo jest zmęczony? ja muszę 8h a ponad to wg możliwości danego dnia i amen~mario2020-01-23 12:08:56Jak patrzę na te wszytkie wpisy nie dziwię się że Dziadostwo Was wykorzystuje i robie Wam wodę z mózgu napiszę coś co wielu z Was zaskoczy z tego co widzę bo źle czytacie przepisy i ich nie rozumiecie tzw 15 godz pracy (na co sie sklada doczytaj) i skrócenie odpoczynku można zrobić 3 razy ale w okresie 2 tygodniowym, czyli tu do wszytkich tych ktorzy uwazają sie za mądrych... jesli w jednym tygodniu skrócisz pauzę 3 razy do 9 godz i pracujesz 3 razy po 15 godz w nastepnym tygodniu juz nie możesz pracować wcale po 15 godz i skracac pauzy do 9 godz zanim coś odpiszecie zadzwoncie do ITD bo juz nie jeden kierowca a nawet pracodawca był cieżko zaskoczony swoją glupotą~zcx2020-01-23 12:20:42Ciebie to musiał proboszcz z wikarym na zmianę molestować, że wypisujesz takie bzdury~kierowca St2020-01-23 12:41:01mario masz rację dziady zacierają ręce jak głupole w kazdym tygodniu rypią 15 aż milo za tą samą kasę głupich nie brakuje jak widać sami sie rodzą ja swojego dziada też musialem uswiadamiać a mojej firmie pełno takich takich "mądrych" Pan_Ordynator 2020-01-23 13:27:02skrócenie odpoczynku można zrobić 3 razy ale w okresie 2 tygodniowym, czyli tu do wszytkich tych ktorzy uwazają sie za mądrych... jesli w jednym tygodniu skrócisz pauzę 3 razy do 9 godz i pracujesz 3 razy po 15 godz w nastepnym tygodniu juz nie możesz pracować wcale po 15 godz i skracac pauzy do 9 godz Pięknie to wymyślił. Nawet PawelSPM na to nie wpadł :-) PavelSPM 2020-01-23 13:48:20~Pan_Ordynator (w profilu Agnieszka Gor... ) 2020-01-23 13:27:02 "... Pięknie to wymyślił. Nawet PawelSPM na to nie wpadł :-) " Znów kokietujesz, udając "blondynkę"? Nie do wymyślaj w moj adres "bjek", jak nie masz za co "ukąsić". To nie czyni ciebie, "słoneczko", najpięńkniejszej. ; -) ~grzegorz2020-01-23 15:55:25Gdzie kierowcy się uczą jak nie znają podstaw. Jakie czynności składają się na czas pracy kierowcy? Czas pracy kierowcy to nie tylko prowadzenie pojazdu. Składają się na niego również takie działania jak czynności związane ze spedycją, formalności potrzebne do zrealizowania wyznaczonych zadań, zabezpieczanie towaru, codzienna obsługa pojazdu i naczep, nadzór nad osobami wsiadającymi oraz wysiadającymi do pojazdu, a niekiedy także załadunek i rozładunek pojazdu, czy nadzór nad załadunkiem i wyładunkiem pojazdu realizowanym przez osoby trzecie. Czas pracy kierowcy to również czas pozostawania w gotowości na stanowisku pracy. Przykładem może być oczekiwanie na załadunek czy wyładunek pojazdu, jeżeli jego godzina nie była znana przed rozpoczęciem pracy przez kierowcę. Na czas pracy kierowcy składa się również skorzystanie z 15 minutowej (część przerwy 45 minutowej), objętej w regulaminie, przerwy która przypada po 4,5 godzinach jazdy kierowcy. Co nie wlicza się w czas pracy kierowcy? Czynności które nie składają się na czas pracy to: czas dyżuru, jeżeli w tym czasie nie była wykonywana praca, nieuzasadnione postoje podczas prowadzenia pojazdu, nieprzerwany dobowy odpoczynek. Jakie organy mają prawo do kontroli czasu pracy kierowcy? Chociaż kontrola pojazdów wyposażonych w tachografy jest prowadzona przede wszystkim przez Inspekcję Transportu Drogowego, kierowca może być skontrolowany również przez Policję, Urząd Celny czy Straż Graniczną. Co więcej, jeżeli taka kontrola wykaże nieprawidłowości, to kierowca może zostać ukarany mandatem. Co należy zrobić gdy stracimy kartę kierowcy? W przypadku zgubienia, zniszczenia lub kradzieży karty kierowcy, kierowca dalej może kontynuować swoją pracę. Musi jednak pamiętać o dodatkowych obowiązkach: Pierwszym krokiem, przed prowadzeniem pojazdu, jest wydrukowanie z tachografu danych pojazdu i uzupełnienie ich o informacje które pozwolą na jednoznaczne ustalenie kierowcy (czyli nazwisko, oraz numer prawa jazdy lub karty kierowcy, a następnie podpisać wydruk. Po zakończeniu przewozu należy wydrukować z tachografu informacje na temat okresu rozpoczynającego się od momentu wcześniej wspomnianego wydruku. Informacje na tym wydruku należy rozszerzyć o dane nie rejestrowane przez urządzenie. Czyli czas pozostawania w gotowości, innej pracy czy odpoczynku. Ponownie należy zamieścić na wydruku informacje umożliwiające jednoznaczną identyfikacje kierowcy wraz z podpisem. W razie stracenia karty kierowcy, trzeba przede wszystkim wystąpić o duplikat karty do odpowiednich organów. Należy to zrobić nie później niż w ciągu siedmiu dni kalendarzowych. Karta zastępcza jest wydawana w ciągu ośmiu dni roboczych, licząc od dnia otrzymania wniosku o wydanie karty. Na skróty Szkolenie czas pracy kierowcy Zapisz się na 2-dniowe szkolenie z czasu pracy kierowców. Wybrane zagadnienia jakie będą poruszane to: Przepisy dot. czasu pracy kierowcyObsługa tachografu cyfrowegoRozliczanie i ewidencja czasu pracy kierowcówNajnowsze zmiany dot. płacy minimalnej Szkolenie Online (wideokonferencja) na żywo - 100% przez internet, bez wychodzenia z domu. Ile godzin na dobę może pracować kierowca? Na początek należy zaznaczyć, że doba pracownicza nie jest jednoznaczna z dobą cywilną (czyli tą którą stosujemy na co dzień). Dobra pracownicza obejmuje kolejne 24 godziny, zaczynając od godziny w której pracownik rozpoczął pracę (art. 128 § 3 Kodeksu pracy). Według ustawy, dzienny limit czasu jazdy kierowcy to 9 godzin. Jedynie 2 razy w ciągu tygodnia, czas pracy kierowcy może zostać wydłużony do 10 godzin. Po jakim czasie trzeba zrobić przerwę? Według rozporządzenia, kierowca musi mieć co najmniej 45 minut przerwy, które wykorzysta po 4,5 godziny prowadzenia pojazdu. Nie musi być ona odbierana w całości. Może być rozbita na dwie części, po nie mniej niż 15 i 30 minut. Kolejną kwestią, jest minimalny czas jazdy po którym można odebrać pierwszą część przerwy. Nie jest to określone w przepisach, czyli pierwszą część przerwy można wykonać już po 1 minucie jazdy. Należy tak rozplanować pracę, aby drugą część przerwy wykonać nie później niż po 4,5 godzinach jazdy. Jak liczyć tygodniowy i dwutygodniowy czas pracy? W przeciwieństwie do doby pracowniczej, pora rozpoczęcia tygodniowego czasu pracy jest określona przez przepisy. Tydzień pracy rozpoczyna się o godzinie 00:00 w poniedziałek i trwa do godziny 24:00 w niedzielę. W tym okresie, czas jazdy kierowcy nie może przekroczyć 56 godzin. Jednak są dodatkowe ograniczenia które wpływają na to, ile godzin może przepracować kierowca w ciągu tygodnia. Przepisy określają również maksymalny czas, w jakim kierowca może prowadzić pojazd w dwóch następujących po sobie tygodniach. Jest to 90 godzin jazdy. Czyli, jeżeli w pierwszym tygodniu prowadzimy wspomniane wcześniej 56 godzin, to w drugim tygodniu będziemy mogli prowadzić tylko przez 34 godziny. Ile trwa odpoczynek dobowy i czy może zostać skrócony? Należy pamiętać, że odpoczynek dobowy to czas w którym kierowca nie może wykonywać jakichkolwiek czynności związanych z pracą. Nie ma nawet obowiązku odebrania służbowego telefonu. Regularny odpoczynek dobowy trwa 11 godzin. Jednak, 3 razy pomiędzy odpoczynkami tygodniowymi może być on skrócony do co najmniej 9 godzin. Czyli, odpoczynek trwający 10 godzin i 59 minut jest już odpoczynkiem skróconym. Dodatkowo, odpoczynek regularny może być odebrany w dwóch częściach. Pierwsza z nich musi trwać nie mniej niż 3 godziny, a druga nie mniej niż 9 godzin. Czy odpoczynek dzienny może być częścią odpoczynku tygodniowego? Tak, odpoczynek tygodniowy można rozpocząć od odpoczynku dobowego. Przykładowo, kierowca chcący wykorzystać skrócony odpoczynek tygodniowy, przystępuje najpierw do 10 godzinnego, skróconego, odpoczynku dobowego, po czym przedłuża go o 14 godzin. W ten sposób odbiera w sumie 24 godziny odpoczynku wynikające ze skróconego odpoczynku tygodniowego. Czy ITD może wykonać kontrolę podczas czasu odpoczynku? W polskim prawie nie ma przepisów, które by zabraniały Inspekcji Transportu Drogowego, czy innym służbom, kontroli dokumentów, pojazdu czy ładunku podczas przerwy lub odpoczynku. Na skróty Szkolenie czas pracy kierowcy Zapisz się na 2-dniowe szkolenie z czasu pracy kierowców. Wybrane zagadnienia jakie będą poruszane to: Przepisy dot. czasu pracy kierowcyObsługa tachografu cyfrowegoRozliczanie i ewidencja czasu pracy kierowcówNajnowsze zmiany dot. płacy minimalnej Szkolenie Online (wideokonferencja) na żywo - 100% przez internet, bez wychodzenia z domu. Czy odpoczynek tygodniowy może zostać przypisany do dwóch tygodni? W przypadku odbierania odpoczynku tygodniowego na przełomie tygodni, może zostać on przypisany wyłącznie do jednego z nich. Przepisy nie określają jednak, do którego z tygodni należy go przypisać. Jednym ograniczeniem jest konieczność spełniania warunków odbioru odpoczynków tygodniowych. Czy dojazd do pojazdu zalicza się do czasu pracy kierowcy? Jeżeli pojazd nie znajduje się w miejscu zamieszkania kierowcy lub w bazie pracodawcy, w której zazwyczaj pracuje kierowca, czas dojazdu czy powrotu jest liczony jako okres dyspozycji. Należy więc udokumentować to przed rozpoczęciem jazdy poprzez wydruk lub wpis do tachografu cyfrowego albo odręcznie odnotować w przypadku stosowania tachografu analogowego. Wyjątkiem jest sytuacja, gdy podczas takiego przewozu kierowca znajduje się na promie lub w pociągu i ma do dyspozycji koję lub kuszetkę. Kiedy obowiązuje pora nocna? Czas pracy kierowcy w porze nocnej wpływa na dwie kwestie. Pierwszą z nich, jest czas pracy, a drugą dodatek do wynagrodzenia. Są one regulowane przez dwa, niezależne od siebie zakresy godzin. W pierwszym przypadku, pracodawca wybiera zakres czterech godzin z okresu od północy do 7:00 (np. 2:00-6:00). Pracodawca podaje te godziny w obwieszczeniu, regulaminie pracy lub układzie zbiorowym pracy. Jeżeli kierowca będzie pracował w tym okresie, nawet przez chwilę, to w ciągu danej doby, czas jego pracy nie może być dłuższy niż 10 godzin. Drugi zakres godzin, to 8, wybranych przez pracodawcę, następujących po sobie godzin z okresu 21:00-7:00. Praca w tym czasie wiąże się z 20% dodatkiem do stawki godzinowej. Jeżeli w tej porze wykonywane są godziny nadliczbowe, to kierowcy przysługuje 100% dodatku. Dodatkowy czas na zjazd Jeżeli kierowca nie ma możliwości bezpiecznego postoju, może naruszyć czas jazdy. Należy jednak pamiętać, aby udokumentować próby bezpiecznego zatrzymania się. Przykładowo, jeżeli parking na który zjechaliśmy nie ma wolnych miejsc, należy wykonać odpowiedniego wpisu do dokumentów opisujących daną jazdę. Na przykład, podać lokalizację (który kilometr jakiej drogi) oraz powód dalszego poszukiwania miejsca na postój. Takie wpisy, razem z zarejestrowaną prędkością i zatrzymaniem pojazdu może uratować kierowcę przed otrzymaniem kary. Oczywisty jest fakt, że pierwsze próby zatrzymania się powinny być wykonywane w dopuszczalnym czasie pracy. Od 20 sierpnia obowiązujące przepisy pozwalają na wydłużenie jazdy, aby umożliwić kierowcy powrót do bazy lub miejsca zamieszkania. Wcześniej, wydłużenie jazdy było możliwe jedynie w celu zatrzymania się w najbliższym bezpiecznym miejscu postoju. Dodatkowy czas na dojazd, obowiązuje przy zjeździe na skrócony odpoczynek tygodniowy (1 dodatkowa godzina), oraz przy zjeździe na regularny odpoczynek tygodniowy (2 dodatkowe godziny). Przed dwugodzinnym naruszeniem czasu, należy wykonać co najmniej 30 minutową przerwę lub 45 minutową, jeżeli wypada ona po 4,5 godzinach jazdy. Należy pamiętać, że dodatkowy czas na powrót obowiązuje w przypadku wystąpienia wyjątkowych sytuacji, takich jak wypadki, zatory czy kontrole sanitarne itp. Przede wszystkim, trzeba odpowiednio planować trasę i zawsze mieć świadomość, że załadunek czy trasa niemal nigdy nie przebiegną idealnie. certyfikat kompetencjiczas pracy kierowcy Posted by in Motoryzacja i transport | Możliwość komentowania Czas pracy kierowcy zawodowego. Wszystko co musisz wiedzieć została wyłączona wrz 29, 2020 Kierowca przemęczony to kierowca mniej uważny i ostrożny, mniej skoncentrowany i stanowiące większe niebezpieczeństwo w ruchu drogowym. Dla zmniejszenia ryzyka spowodowania wypadku przez przemęczonych kierowców, wprowadzono zatem ograniczenia dotyczące czasu pracy kierowców zawodowych, za przekroczenie których grożą surowe kary. Ile wynosi czas pracy zawodowego kierowcy? Czas pracy kierowcy możemy podzielić na dwa zasadnicze- Dzienny i Tygodnowy. Dzienny czas prowadzenia pojazdu nie możne przekroczyć 9 godzin, ale 2 razy w tygodniu można go przedłużyć do 10 godzin. Czy oznacza to że pracodawca możę narzucić kierowcy 9 czy nawt 10 godzin jazdy bez zachowania przerwy. Nie, ponieważ i tutaj występuje znaczne ograniczenie. Kierowca może jechać 4,5h po czym musi zrobić 45 minutową pauzę. Czas przerwy można rozłożyć na 15 i 30 minut(jeden z nich) i potem może jechać kolejne 4,5h. Tygodniowy łączny czas jazdy nie możne przekroczyć 56 godzin, jednak i tutaj jest pewne ograniczenie i jeżeli w jednym tygodniu przepracuje 56h to w następnym nie może przekroczyć 34h, czyli w ciągu 2 następujących po sobie tygodni czas pracy kierowcy może wynosić maksymalnie 90 godzin. Kierowcy Przysługuje również prawo do 11 godzinnego nieprzerwanego odpoczynku w ciągu 24 godzin od momentu startu. Występuje w tym pewien haczyk, ponieważ okres odpoczynku można podzielić na dwa okresy: 3 godziny i 9 godzin. Kierowcy przysługuje również odpoczynek tygodniowy trwający co najmniej 45h. W ciągu dwóch kolejnych następujących po sobie tygodni odpoczynku ten drugi można skrócić do co najmniej 24 godzin. Jednakże skrócony czas odpoczynku musi zostać nadrobić odpoczynkiem wykorzystanym jednorazowo przed końcem trzeciego tygodnia następującego po danym tygodniu. Występuje również jedna wyjątkowa sytuacja w przypadku przejazdów tantiemowych, gdzie cykl załogi dwuosobowej może trwać nawet do 30 godzin. W tych 30 godzinach obaj kierowcy mogą wykorzystać po 9 godzin prowadzenia lub dwa razy w tygodniu po 10 godzin i 9 godzin odpoczynku. Kary za przekroczenie czasu pracy kierowcy Kary za przekroczenie czasu pracy kierowcy zostają nałożone w zasadzie w dwóch przypadkach; podczas kontroli drogowej oraz podczas kontroli u pracodawcy. Mandat za przekroczenie czasu pracy jest dotkliwą karą ze względu na dwie rzeczy. Po pierwsze, rozliczanie się z czasu pracy kierowców jest w praktyce trudne i wielu przedsiębiorców sobie z tym nie radzi, w tym miejscu warto wynajmować wyspecjalizowane firmy dla lepszej ewidencji czasu pracy. Po drugie, wysokość samych kar. Podczas kontroli drogowej może zostać nałożona kara za przekroczenie dziennego czasu pracy (50 zł – od pierwszej godziny i 100 zł za każdą następną), za jazdę bez wymaganych przerw (50 zł za przekroczenie czasu od 15 do 30 minut i 100 zł za każde następne rozpoczęte 30 minut) oraz za przekroczenie czasu tygodniowego (50 zł za każdą rozpoczętą godzinę od 30 minut do 2 h i 100 zł za każde następne rozpoczęte 30 minut; 300 zł za przekroczenie od 2 do 10 godzin; 500 zł powyżej 10 h). Maksymalna kara może wynieść w tym przypadku 12 tys. zł. W przypadku wykrycia nieprawidłowości podczas kontroli u pracodawcy, Mandat za przekroczenie czasu pracy może wynieść od 15 do 40 tyś zł. Wokół kwestii czasu pracy kierowcy mnoży się wiele teorii i mitów, które tylko komplikują sprawę. Dość problematyczne jest znalezienie odpowiedzi na pytanie o czas pracy kierowcy. Ile razy po 15 godzin może pełnić obowiązki? Czy można ten czas wydłużać lub skracać? Temat jest skomplikowany, ale regulują go konkretne ustawy i rozporządzenia nie tylko te obowiązujące w Polsce, ale także te unijne. Należą do nich: Ustawa z 16 kwietnia 2014 r. o czasie pracy kierowców obowiązująca kierowców w Polsce Rozporządzenie WE Parlamentu Europejskiego i Rady 561/2006 z 15 marca 2006 roku – obowiązujące we wszystkich krajach Unii Europejskiej. Czym zatem jest czas pracy kierowcy? Czas pracy kierowcy w ujęciu dziennym to czas pracy, który kierowca przeznacza na prowadzenie pojazdu, a także na inne aktywności związane z jego obowiązkami, np. wypełnianie kart przewozowych, nadzorowanie rozładunku, zatrzymanie pojazdu w korku drogowym na skutek wypadku drogowego. Tak więc błędem jest kojarzenie ,,czasu pracy kierowcy” tylko i wyłącznie z czasem jazdy. Musimy pamiętać, że do czasu pracy kierowcy wliczana jest także jedna 15-to minutowa przerwa śniadaniowa wynikająca z Kodeksu Pracy. Zatem: doba kierowcy = czas pracy kierowcy + odpoczynki/przerwy; każdy z tych elementów powinien być realizowany w ściśle określonym czasie pracy; dzienny okres aktywności wynosi 13 godzin (w trakcie tego okresu odbieramy również wymagane przerwy z tytułu czasu jazdy ciągłej); Skąd więc pojawiają się pytania o czas pracy kierowcy? Ile razy po 15 godzin i czy w ogóle może pełnić obowiązki przez taki okres czasu? Czy kierowca może pracować 15 h mimo, iż jego czas pracy wynosi maksymalnie 13 h? Jak już wspomnieliśmy wcześniej, dobowy okres aktywności kierowcy, czyli w ciągu 24 godzin od momentu rozpoczęcia pracy, wynosi maksymalnie 13 godzin. Istnieją jednak sytuacje, w których może być on wydłużony maksymalnie do 15-tu godzin. Zapis dotyczący takiej sytuacji znajduje się w art. 8 rozporządzenia WE 516/2016 i jest ściśle związany ze skróconym dziennym okresem odpoczynku kierowcy. Definicję tego odpoczynku znajdziemy w artykule 4 powyższego rozporządzenia: „Skrócony dzienny okres odpoczynku” oznacza nieprzerwany odpoczynek trwający co najmniej 9 godzin, ale krócej niż 11 godzin;” Dlaczego zatem mówimy o 15-godzinnym dniu pracy? Następuje on w sytuacji, gdy kierowca wykorzysta najmniejszą możliwą wartość skróconego okresu odpoczynku dziennego, czyli 9 godzin. Łatwo zatem policzyć, że jeśli w kolejnych 24 godzinach od momentu rozpoczęcia pracy musimy zmieścić 9 godzin odpoczynku dziennego, zostaje nam 15 godzin na wykonywanie pozostałych czynności. Ile razy może wystąpić taka sytuacja? Odpowiedź znajdziemy we wcześniej wspomnianym artykule 8: “Kierowca może mieć najwyżej trzy skrócone dzienne okresy odpoczynku pomiędzy dwoma tygodniowymi okresami odpoczynku” Ważne! 15 godzin aktywności kierowcy nie może odnosić się tylko i wyłącznie do czasu jazdy. Gdyby kierowca przekroczył czas jazdy np. o 5 godzin, byłoby to poważnym naruszeniem bezpieczeństwa na drodze. A taka sytuacja nie może mieć miejsca. Często w tej kwestii powstaje wiele niejasności i pytań: czy jednak można pracować dobowo 15 h? Odpowiedź brzmi – tak, jednak należy pamiętać, że te 15 godzin pracy kierowcy odnosi się do okresu aktywności, a nie czasu jazdy! Dzienny czas prowadzenia pojazdu i jego ścisłe regulacje Czas prowadzenia pojazdu jest czasem, gdy pojazd jest w ruchu. Jeszcze raz warto przypomnieć, że postój w korku drogowym nie zalicza się do czasu jazdy. Skoro jednak czas pracy kierowcy może zostać wydłużony, to i wydłużenie czasu jazdy ma ściśle określone reguły. Kierowca dziennie może prowadzić pojazd maksymalnie 9 godzin. Jednakże dwa razy w tygodniu może prowadzić pojazd o godzinę dłużej, czyli łącznie 10 h. Tygodniowy czas prowadzenia pojazdu 56 godzin – tyle powinien wynosić tygodniowy czas prowadzenia pojazdu. Jednak w rozliczeniu dwutygodniowym jest to 90 godzin. Łatwo zauważyć zatem, że po przejechaniu maksymalnych 56 godzin w pierwszym tygodniu, w kolejnym nie można przekroczyć 34 godzin jazdy. Reasumując, w pracy kierowcy zawodowego bardzo ważną rolę odgrywa czas. Poszczególne okresy czasu pracy kierowcy ściśle regulują akty prawne. Zatem kierowcy nie tylko świetnie muszą się znać na prowadzeniu pojazdów, ale również na obowiązujących aktach prawnych.

ile razy w tygodniu można przedłużyć czas pracy kierowcy