Motor 1.8 TSI 160 CP cod CDAA cu momentan 82.000 KM. Culoarea este maro (asa ii zic eu) - neamtul ii zice Mocca antrazit perleffekt. Masina am luat-o de la Senger - un dealer VW din Lübeck. Mi-a placut pentru ca arata foarte ingrijit si are toate dotarile pe care le voiam, ba chiar mai mult de atat (piele cu scaune ventilate) Pun pozele de la VW PASSAT B6 (3C2) 1.8 TSI. Audi Seat Skoda VW A3 A4 Q5 Exeo Altea Yeti Octavia Tiguan Passat Golf BZB 1,8 TSI 2007+ Weight : 0,68 kg: Criteria. Full Set: yes: VW Passat CC 1.8 TSI 160 PS DSG Type 350-100 km/h 8.270 seconds Measurement: Best of five / QSTARZ LT-Q6000 / 10HZ GPS Sensor 1) There still isn't a 100% bolt on application specifically for the Passat 1.8 TSI. MAYBE the full turbo exhaust from APR for the 2.0 TSI will fit, but I cannot be 100% sure. Maybe 90%. 2) Low end will suffer. 3) Rumour is that Billyboat produces exhuasts for APR so it is just a rebadged and cheaper alternative. We are at 199,312 miles on our 2015 Jetta with the 1.8 tsi. I have serviced the transmission fluid three times, replaced a battery, did the brakes and rotors at 130k (still had about 40% life), and changed the oil every 10K with German Castrol 0-40w.. The only part to go bad was the rear shocks at 56K. Ukratko o vozilu Volkswagen Passat 1.8 16V TSI. Nemački automobil iz 2005. godine koji pokreće 4 - cilindrični turbo benzin agregat, proizvod fabrike Volkswagen. Radi se o motoru zapremine 1.8 litra uz prednji pogon i ručni menjač sa 6 ili automatik sa 6 brzina. U pitanju je veliki porodični automobil sa maksimalnom brzinom od 220km/h . Treść ogłoszenia Witam, na sprzedaż Volkswagen Passat B6 Variant TSI (benzyna, 160 KM) 2009 rok, przebieg km,Przegląd ważny do 10-2022OC do sprowadzone w 2018r jestem 1 właścicielem w mechanicznie doinwestowany, sprawny wszystko wymieniane na serwisie olejowym oraz szyby przódelektryczne lusterkawspomaganie kierownicykomputer pokładowytempomatklimatyzacja automatyczna dwustrefowapodgrzewane fotele przednieradio CD mp3ABS, ESP, kontrola trakcjiisofixpoduszki powietrzne przednie i boczne podgrzewane lusterka boczne,czujniki parkowania przód i tyłczujniki deszczu, czujniki zmieszchuświatła przeciwmgłowe Stan oceniam na do kontaktuPozdrawiamMateusz czytaj więcej Ogólnie rzecz biorąc to jest małe zamieszanie z tymi silnikami TSI/TFSI. Czemu? Bo od lutego przyszłego roku wchodzi odświeżona wersja A4 a wraz z nią nowe silniki TFSI, oszczędniejsze od poprzednich. Jak chodzi o aktualne modele passata i A4 to siedzą tam prawie te same silniki z tą różnicą, że w audi silniki o pojemności mają system sterowania zaworami audi valvelift czego nie ma w silnikach TSI w passatach. Być może dlatego zróżnicowali ten moment obrotowy? Sterowanie zaworami zmniejsza zużycie paliwa, głównie w jeździe po mieście. W trybie mieszanym różnica wynosi ok 0,6 litra jak porównywałem paska do A4. Nowe silniki TFSI, które wejdą od lutego w A4 wprowadzają ten system valvelift do mniejszych jednostek ( TFSI) Ale jak patrzyłem na niemieckie strony audi to nie jest jedyna zmiana, nowe TFSI są poza tym oszczędniejsze od obecnych, nawet tych z systemem valvelift. Swoją drogą to bardzo mi się spodobała ta nowa jednostka TFSI 170KM 320nm, spalanie na papierze ma rewelacyjne jak na dosyć mocną benzynę: cykl miejski 7,4 l poza miastem 4,8 l średnio 5,7 l Aż się prosi żeby ta jednostka zagościła w pasku Volkswagen Passat B8 - cenyVolkswagen Passat B8 jest produkowany od 2014 roku. Na popularnych serwisach ogłoszeniowych możemy znaleźć dużą liczbę ofert używanych egzemplarzy. Ceny średnio zaczynają się od 45 tysięcy złotych za auta z średnim wyposażeniem i dużymi przebiegami. Zobacz wideo KIA Sorento - interaktywny test Poniżej tej kwoty można znaleźć Pasaty B8, lecz pochodzące z importu. Z reguły są to samochody po wypadku, wymagające napraw blacharsko-lakierniczych. Górną granicę cenową stanowią nowe modele Volkswagena Passata B8 – ceny od 90 tysięcy nowy egzemplarz jaki udało się znaleźć był wystawiony za blisko ćwierć miliona przypadku Passata B8 warto zainteresować się autami 2-3 letnimi od pierwszego właściciela lub autoryzowanego dealera, które z reguły mają pewną historię, często posiadają gwarancję i są bogato wyposażone. Na zakup takiego Passata B8 powinniśmy przeznaczyć budżet 70-90 tysięcy Passat B8 - czy są problemy z silnikami TSI?Wszystkie jednostki w Volkswagenie Passacie B8 mają tylko cztery cylindry i raczej większych jednostek nie ma się co spodziewać Silniki benzynowe w Passacie B8 wyzbyły się problemów swoich poprzedników. Znane TSI jest już dostępne tylko w wersji z turbosprężarką. Od 2018 roku zostało zastąpione nową jednostką TSI EVO, moc bez zmian cały czas wynosi 150 wcześniej TSI i TSI pozbyły się problemu nadmiernego zużycia oleju silnik TSI doczekał się 280-konnego wariantu mocy, który standardowo ma napęd na cztery koła, a sprint do pierwszej „setki” to zaledwie 5,5 sekundy. Ciekawostką jest fakt, iż po liftingu moc spadła do 272 KM przez zastosowanie filtra propozycją jest Volkswagen Passat GTE, czyli hybryda plug-in bazująca na jednostce TSI. Diesle to bardzo dobrze znane i oszczędne TDI oraz TDI. Teraz „dwulitrówka” bazowo ma 150 nowością jest BiTDI oznacza to, że silnik jest doładowany za pomocą dwóch turbosprężarek w układzie biturbo. Nie moc tu robi wrażenie, a maksymalny moment obrotowy wynoszący 500 Nm. Podobną wartość uzyskuje Ford Mustang GT z swojego wolnossącego V8. Co jest największą bolączką opisywanych silników? Przede wszystkim większość z nich ma już przejechane duże przebiegi, co wiąże się z koniecznością wykonania tzw. „dużego serwisu”.Volkswagen Passat B8 - wyposażenieJak bardzo byśmy lubili lub też nie Volkswagena Passata B8 trzeba przyznać, że to dobrze przygotowany samochód. Ósma generacja kultowego modelu przede wszystkim sprawdzi się jako doskonałe narzędzie pracy, stąd też wysokie deska rozdzielcza w porównaniu do poprzedników nie jest rewolucją stylistyczną, ale cały czas cieszy wzorową ergonomią. Active Info Display (cyfrowe zegary) to dodatek, który zadebiutował w opisywanej generacji Passata B8. Volkswagen Passat B8 Fot. VWKlasyczne zegary mogą być zastąpione ekranem, który oprócz wyświetlania aktualnej prędkości ma możliwość pokazywania wskazań GPS-u, komputera pokładowego i wielu innych przydatnych 2019 roku przeprowadzono facelifting Volkswagena Passata B8, który w kwestii wyglądu można nazwać delikatnym odświeżeniem. Dodano jak reflektory diodowe czy możliwość indywidualnego dostosowania adaptacyjnego zawieszenia DCC. Dla osób szukających kombi o nieco bardziej terenowym charakterze ciekawą propozycją będzie Volkswagen Passat Passat B8 - opinieCóż, Volkswagen Passat B8 może wydawać się samochodem nudnym, ale właśnie w tym tkwi jego sekret. Powinniśmy go traktować jako środek transportu, który spełnia swoją rolę w nienaganny sposób. Nowości technologiczne oraz poprawione silniki sprawiają, że Passat B8 jest wciąż jest jedną z lepszych propozycji w segmencie D. Ciekawą alternatywą może być mu większa Skoda Superb. Z racji, że Passat B8 jest nadal bardzo aktualny warto szukać używanych egzemplarzy z udokumentowaną historią. 0 użytkowników i 24 Gości przeglądają ten dział. EGR - zaślepienie + usunięcie filtra DPF Zaczęty przez Amator93 4 Odpowiedzi 1827 Wyświetleń 23 - Wrzesień - 2020 - 12:43:52 wysłana przez doggie KLUCZYK - brak reakcji autaZaczęty przez maxxx222 1 Odpowiedzi 259 Wyświetleń 21 - Wrzesień - 2020 - 18:14:56 wysłana przez maxxx222 TDI [BLS] - ciężko odpala po postojuZaczęty przez Loocas 4 Odpowiedzi 2754 Wyświetleń 16 - Wrzesień - 2020 - 11:18:09 wysłana przez Loocas TDI CR - długo kręci po nocnym postojuZaczęty przez Michał1988 0 Odpowiedzi 551 Wyświetleń 14 - Wrzesień - 2020 - 20:29:28 wysłana przez Michał1988 PASY BEZPIECZEŃSWA - kontrolka sygnalizuje odpięte pasyZaczęty przez Prezees 3 Odpowiedzi 218 Wyświetleń 04 - Wrzesień - 2020 - 19:47:57 wysłana przez mario84 OSŁONA SPODU SILNIKA - oryginał czy zamiennik - co wybrać ?Zaczęty przez gutek8654 2 Odpowiedzi 349 Wyświetleń 31 - Sierpień - 2020 - 23:33:37 wysłana przez gutek8654 LAMPY TYŁ - migoczące ledy w lampieZaczęty przez Gorzasty 2 Odpowiedzi 544 Wyświetleń 18 - Sierpień - 2020 - 23:48:34 wysłana przez Qamino DCC - mrugający przycisk systemu ?Zaczęty przez Bweschca 0 Odpowiedzi 413 Wyświetleń 17 - Sierpień - 2020 - 13:54:18 wysłana przez Bweschca TDI-CR - trzęsie silnikiemZaczęty przez Bartek36 5 Odpowiedzi 1106 Wyświetleń 12 - Sierpień - 2020 - 07:30:17 wysłana przez Kamaro86 ELEKTRYCZNA KLAPA BAGAŻNIKA - zamykanie od środkaZaczęty przez kub4 3 Odpowiedzi 679 Wyświetleń 06 - Sierpień - 2020 - 07:25:04 wysłana przez Angel MFA - język polski Zaczęty przez wujek8891 10 Odpowiedzi 9148 Wyświetleń 20 - Lipiec - 2020 - 11:03:34 wysłana przez src EASY OPEN - nie otwiera bagażnika nogąZaczęty przez Dembiec 3 Odpowiedzi 2057 Wyświetleń 14 - Lipiec - 2020 - 22:59:38 wysłana przez tpomaski NAWIEWY - uszkodzona kratka wentylacyjna Zaczęty przez k4fel 1 Odpowiedzi 338 Wyświetleń 25 - Czerwiec - 2020 - 01:14:22 wysłana przez doggie TSI [BZB] - nierówne przyśpieszenieZaczęty przez Quantum666ix 1 Odpowiedzi 292 Wyświetleń 22 - Czerwiec - 2020 - 10:24:07 wysłana przez wojtek2626 DRZWI TYLNE - centralny zamek nie zamyka jednych drzwiZaczęty przez Mb111180 1 Odpowiedzi 793 Wyświetleń 22 - Czerwiec - 2020 - 10:22:46 wysłana przez wojtek2626 REFLEKTORY - wymiana na oryginalneZaczęty przez rafgre 4 Odpowiedzi 630 Wyświetleń 15 - Czerwiec - 2020 - 11:03:38 wysłana przez rafgre PRZEGUBY - stuknięcia przy dodaniu/odjęciu gazuZaczęty przez lukasz_tr 10 Odpowiedzi 5203 Wyświetleń 14 - Czerwiec - 2020 - 21:07:52 wysłana przez michalm83 FSI - błąd "P1647" i "U0433"Zaczęty przez Mb111180 0 Odpowiedzi 419 Wyświetleń 05 - Czerwiec - 2020 - 11:32:19 wysłana przez Mb111180 TURBO - dziwne dźwięki ? Zaczęty przez stevcio 3 Odpowiedzi 673 Wyświetleń 04 - Czerwiec - 2020 - 21:07:57 wysłana przez Gulasz DRZWI KIEROWCY - luźna klamka, nie można otworzyć drzwiZaczęty przez Loocas 5 Odpowiedzi 3616 Wyświetleń 31 - Maj - 2020 - 23:12:31 wysłana przez Loocas KLAPA BAGAŻNIKA - problem z domykaniem się klapy bagażnikaZaczęty przez Troyak 0 Odpowiedzi 596 Wyświetleń 31 - Maj - 2020 - 15:06:34 wysłana przez Troyak TDI [BKP] - wymiana uszczelniacza wałuZaczęty przez matus1014 0 Odpowiedzi 1326 Wyświetleń 14 - Maj - 2020 - 23:07:16 wysłana przez matus1014 TSI - łańcuch czy pasek?Zaczęty przez pekal21 3 Odpowiedzi 1905 Wyświetleń 23 - Kwiecień - 2020 - 19:51:40 wysłana przez doggie TSI - bezpośredni wtrysk a LPGZaczęty przez gerhard « 1 2 » 30 Odpowiedzi 20670 Wyświetleń 23 - Kwiecień - 2020 - 19:45:55 wysłana przez Dembiec SIŁOWNIK KLAPY - dobór i zakupZaczęty przez mono 1 Odpowiedzi 490 Wyświetleń 18 - Kwiecień - 2020 - 02:10:38 wysłana przez doggie Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Samochody osobowe - hybrydowe, elektryczne i konwencjonalne Volkswagen forum Jaki model Volkswagena kupić? Vw Passat b6 tsi Odpowiedz z cytatem Łokoj napisał(a):Ok argumenty? proszę bardzo..ale miałem na myśli konkurentów, że są takie złe...Łokoj napisał(a):natomiast 122 bez kompresora kwestia napinacza i łańcucha rorządu ok 800 zł800zł to się nie wyrobisz w markowych częściach - to tak jak napisać, że wielowahacz do B5 zrobisz za 700zł. Ostatnio robiłem rozeznanie do zestawienia z Leona + wspomniane 3k jak się woli ścisłości w 2,0FSI zawodzi elektronika sterująca silnika, zawodzi moduł komfortu, uszkodzeniu ulega kolumna kierownicza i np. co bardzo niebezpieczne było w B5 i zostało w B6 zawodzi serwo hamulcowe i nagle zostajesz bez hamulców. Już nie wspominając o takich pierdołach jak moduły doświetlania zakrętów, przetwornice ksenonów, awarie elektronicznego ręcznego, czy wypalające się LEDY z na szybko dzida Posty: 15174Zdjęcia: 455Miejscowość: Biłgoraj Prawo jazdy: 05 05 2008 Auto: Honda Civic VIII Silnik: Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2010 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Wrz 2016, 20:26 Odpowiedz z cytatem Cosmic napisał(a):Czy zmiana silnika z tsi na tsi poprawi choć lekko moją sytuację? TSI jest jeszcze gorszyŁokoj napisał(a):Passat B6 - kolejna generacja auta po generacji B5, dużo nowocześniejszy, bezpieczniejszy, lepszy technologicznie, wiele bardzo dobrych opcji wyposażenia, wysoka wartość, łatwość w odsprzedaży, dużo części, połowa z tego wywodu to bzdury Łokoj napisał(a):2,0 FSI - tutaj osadza się nagar ale nie następuje to po 2 tyg jak pisza panowie wyżej a po min. 80 tys km, trzeba go wyczyścić taki zabieg raz na 3 lata nie zabije portfelaale proszę Cię, czy technologia idzie do przodu po to, aby co rusz ją naprawiać? co to jest Syrenka, w której musiałeś co 5k km smarować zwrotnie? Oczywiście wszystko jest teraz szajsem, ale budowanie auta, które w salonie kosztuje ciężkie pieniądze, ledwo dojeżdża do końca gwarancji, w trakcie której i tak muszę jechać wyczyścić silnik z jakiegoś syfu to jawne robienie z klientów idiotów. mike Posty: 13908Zdjęcia: 13Miejscowość: Zawiercie|Śląsk Prawo jazdy: 04 09 2013 Auto: Ford Focus Mk II //Opel Astra Silnik: 115 Paliwo: Benzyna + LPG Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2008 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Wrz 2016, 20:49 Odpowiedz z cytatem Z góry dziękuje za wszystkie opinie, na prawdę dają mi dużo do jednak kilka pytań na które prosiłbym o odpowiedz: awaryjność tsi jest faktem, czy koncern nie zrobił nic aby poprawić osadzający się nagar oraz problemy z rozrządem? Pytam, gdyż samochód którym się interesuje jest z roku 2010 - czyli jak się nie mylę to końcówka Idąc tym tokiem - czy takie usterki jak zostały wymienione wyżej(blokada kierownicy,brak hamulców) również nie zostały usunięte wraz z wiekiem 'dziecięcym'?Prosiłbym również o opinie: [link do Otomoto wygasł]Pozdrawiam Cosmic Posty: 21 Przebieg/rok: 16tys. km Auto: Nissan Note Silnik: Paliwo: Benzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2010 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Wrz 2016, 21:00 Odpowiedz z cytatem Cosmic napisał(a):Skoro awaryjność tsi jest faktem, czy koncern nie zrobił nic aby poprawić osadzający się nagar oraz problemy z rozrządem?Producenci aut wbrew pozorom nie zarabiają na sprzedaży aut, a na ich serwisie. Dlatego Mercedes o mało nie zbankrutował przez modele W123 i napisał(a):Idąc tym tokiem - czy takie usterki jak zostały wymienione wyżej(blokada kierownicy,brak hamulców) również nie zostały usunięte wraz z wiekiem 'dziecięcym'?tak - im młodszy rocznik tym mniej się zdarza ale nie potrafię powiedzieć, które zostały wyeliminowane, ponieważ nie robiłem rozeznania do zestawieniaOgólnie ten z linku ładnie wygląda. dzida Posty: 15174Zdjęcia: 455Miejscowość: Biłgoraj Prawo jazdy: 05 05 2008 Auto: Honda Civic VIII Silnik: Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2010 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Wrz 2016, 21:02 Odpowiedz z cytatem Cosmic napisał(a): awaryjność tsi jest faktem, czy koncern nie zrobił nic aby poprawić osadzający się nagar oraz problemy z rozrządem? Pytam, gdyż samochód którym się interesuje jest z roku 2010 - czyli jak się nie mylę to końcówka w oficjalnych rozmowach w aso bardzo dużo się zmieniło a prawda jest taka że się nic nie zmieniło...Łokoj napisał(a): TSI - tutaj jest taki problem mocniejsze wersje faktycznie miały problemy bo pękały tłoki itd..muszę Cię zmartwić powtarzasz głupoty które zapodawane są na szkoleniach dla pracowników ASO. jest ich znacznie więcej... więc jak mojemu koledze w nowym seacie 1,4tsi z 13r. przy spłynął tłok to i tak aso coś musiało wykombinować pomimo otoczki o superaśności uzdrowionych tsi bez kompresora . Co ciekawe dzięki tej sytuacji poznaliśmy prywatnie pracownika autoryzowanego warsztatu i polecił jak najszybsze pozbycie się drugiego z seatów które kolega posiadał... zrobił to o tyle w dobrym momencie że już nowy właściciel wydzwania z pretensjami...I żeby nie było samo założenie mikro silnika z turbo nie jest złe tylko grupa wieśvagen nigdy nie robiła fajnych silników benzynowych takich skierowanych do Kowalskiego więc czemu akurat teraz miałoby być proszę Cię nie wypisuj mi głupot o zacności knotów 1,6/2,0 które produkowane w 21 wieku są obciachem na miarę białych skarpetek do czarnego garnituru. Tu niby taka technologia a poleca się staruchy konstrukcyjnie z lat 80tych Dla mnie ta firma jest marketingowym fenomenem... szybki Posty: 8625 Prawo jazdy: 19 07 1994 Auto: Toyota Paliwo: Benzyna Typ: Sport/Coupe Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Wrz 2016, 21:22 Odpowiedz z cytatem Zawsze jak na tapete wchodzi vag, albo diesel to rozpoczyna sie goraca dyskusja Az mi, zal ze mam za mala wiedze na temat vagowskich benzyny, zeby storpedowac, ktoras strone dzida napisał(a):Producenci aut wbrew pozorom nie zarabiają na sprzedaży aut, a na ich serwisie. Dlatego Mercedes o mało nie zbankrutował przez modele W123 i powtarzana od lat na forach i nadal zyje... polecam sie zapoznac - napisał(a):Tylko proszę Cię nie wypisuj mi głupot o zacności knotów 1,6/2,0 które produkowane w 21 wieku są obciachem na miarę białych skarpetek do czarnego garnituru. Tu niby taka technologia a poleca się staruchNiby knoty, a takie same strupy sa w kazdym nowym hyundaiu, kia i pewnie toyocie czy innej hondzie, a ludzie tu pieja z zachwytu, ze maja wolnossace pancerne bez turba w prawie nowym samochodzie... 959 Posty: 289 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: E320 CDI Paliwo: Diesel Skrzynia biegów: Automatyczna Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne 18 Wrz 2016, 21:31 Odpowiedz z cytatem 959 brakowało nam Cibie czemu zawdzięczamy tak długą absencję? mike Posty: 13908Zdjęcia: 13Miejscowość: Zawiercie|Śląsk Prawo jazdy: 04 09 2013 Auto: Ford Focus Mk II //Opel Astra Silnik: 115 Paliwo: Benzyna + LPG Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2008 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Wrz 2016, 21:59 Odpowiedz z cytatem A mówiłem, kup raz, a dobrze ten komplet wtrysków za 600, a nie jakiś szajs za 200 mike Posty: 13908Zdjęcia: 13Miejscowość: Zawiercie|Śląsk Prawo jazdy: 04 09 2013 Auto: Ford Focus Mk II //Opel Astra Silnik: 115 Paliwo: Benzyna + LPG Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2008 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Wrz 2016, 22:01 Odpowiedz z cytatem 959 napisał(a):Niby knoty, a takie same strupy sa w kazdym nowym hyundaiu, kia i pewnie toyocie czy innej hondzie, a ludzie tu pieja z zachwytu, ze maja wolnossace pancerne bez turba w prawie nowym samochodzie... Fajnie że jesteś I znowu się kłaniają szczegóły... których nie znasz bo nie chce Ci się podłubać w necie żeby coś więcej się dowiedzieć... Oczywiście napiszesz że dłubiesz hm... no fakt nawet znalazłeś rozładowaną hybrydę na forum lexa A więc 959 ogólnie dla Twojej wiadomości: Silniki benzynowe aut JP z silnikami benzynowym grupy wieśvagen mają jednie wspólne oznaczenia ustawiające je w odpowiednim szeregu czyli liczba cylindrów/pojemność/liczba zaworów itp... reszta czyli technologia danej konstrukcji jest skrajnie inna... więc to że masz silnik tojoty 3sge z 94r. o oznaczeniu r4-16v-mpi to jest to skrajnie inny silnik niż 2,0 r4-16v/8v-mpi z grupy. Jak dodasz do tojkowego silnika napis beams to masz już temat w europie praktycznie z kategorii podróży na nie wchodzić w szczegóły dotyczące budowy silnika typu głowice, bloki itp. trzeba zobaczyć jak jedzie np: avensis 2,0 3sfe a jak jedzie octavia1 2,0 zanim zaczniesz coś pisać od czapy o wolnossakach JP to proponuję Ci sprawdź na google wpisując hasło "engine" + marka a potem znajdź odpowiedniki grupy wieśwagen... Zrób to dokładnie Podpowiem Co np:Corolla e10 1,6 16V 4a-fe vs golf3 1,6Polo 1,4 8V vs starlet 1,4 16V Carina 2,0/1,8/1,6 16V vs passat b4Łatwiej będzie Ci zrozumieć różnicę a potem sprawdź V8 z serii UZ szybki Posty: 8625 Prawo jazdy: 19 07 1994 Auto: Toyota Paliwo: Benzyna Typ: Sport/Coupe Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Wrz 2016, 22:40 Odpowiedz z cytatem Powiem szczerze że dosyć mocno zasialiście ziarno niepewności w mojej głowie odnośnie zakupu Passka - mimo wszystko chciałbym użytkować auto ładne pare lat bez obaw iż silnik odmówi posłuszeństwa w czasie wyjazdu w jakąś dłuższą trasę..Kolega zaproponował dosyć ciekawą alternatywę: BMW e90 benz. rocznik 2005 lub 2006 jesli chciałbym zagazować - lub wyżej z rocznikami ale podobno tam jest już bezpośredni wtrysk i znów problem z osadami w zimnej wody jeśli chodzi o przemyślenia co do BMW ? Cosmic Posty: 21 Przebieg/rok: 16tys. km Auto: Nissan Note Silnik: Paliwo: Benzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2010 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Wrz 2016, 22:52 Odpowiedz z cytatem szybki czytanie, że zrozumieniem na prawda aż tak Ciebie przerasta? 959 wyraźnie pisał o nowych silnikach, a nie tych z lat 90. i nie trzeba mieć doktoratu, aby to już tworzysz te swoje wywody, to chociaż pisz na temat, a nie byle co, nie w temacie... pkc Posty: 715 Prawo jazdy: 10 08 2004 Przebieg/rok: >50tys. km Auto: BMW E36 Audi A4 B8 Silnik: 328i Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Wrz 2016, 23:55 Odpowiedz z cytatem Cosmic napisał(a):Kolega zaproponował dosyć ciekawą alternatywę: BMW e90 benz. rocznik 2005 lub 2006 jesli chciałbym zagazowaćmożesz, ale znów jest problem z podłogą bagażnika, która jest z tworzyw sztucznych - nie wytrzyma z butlą, trzeba i lepiej szukać 325i mike Posty: 13908Zdjęcia: 13Miejscowość: Zawiercie|Śląsk Prawo jazdy: 04 09 2013 Auto: Ford Focus Mk II //Opel Astra Silnik: 115 Paliwo: Benzyna + LPG Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2008 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 19 Wrz 2016, 09:18 Odpowiedz z cytatem Invi napisał(a):E90 będzie na pewno ciekawszą opcją niż passatCo nie znaczy, że mniej awaryjną - poza 330d (które też potrafi mieć swoje humorki) nie ma tam silników, które zapewnią spokojną tematu - chcesz współczesne auto = musisz liczyć się z naprawami w każdym z nich, więc policz sobie dobrze czy w danym przypadku będzie Cię na to stać. Passat B6 raczej będzie sprawiał problemy eksploatacyjne (generalnie koledzy dobrze wylistowali jego wady), co nie znaczy, że jego konkurencja to jedynie oleje i filtry...Problemy możesz mieć dosłownie z każdym nowoczesnym autem, ale równie dobrze samochód z paskudną opinią na rynku wtórnym może akurat u Ciebie służyć bezawaryjnie. Znam przypadki, kiedy ktoś kupił auto w komisie grubo poniżej średniej ceny rynkowej i dosłownie nic się w nim nie psuło, znam również przypadki, kiedy dany egzemplarz został starannie wyselekcjonowany, a potem sypało się wszystko. Wiadomo, że bezpieczniejsza wydaje się druga opcja zakupu, ale niestety (i piszę o tym z przykrością) nie ma tu reguły, bo ogólna trwałość współczesnych aut poleciała na łeb na teraz kupuje się to, co się komu napisał(a):ludzie tu pieja z zachwytu, ze maja wolnossace pancerne bez turba w prawie nowym samochodzie... I zapominają, że auto to nie tylko silnik - za kasę, którą zdążyłem już włożyć w naprawy mojego UFO spokojnie kupiłbym sobie kompletny silnik FSI z osprzętem na gwarancji i jeszcze by mi jej trochę zostało Nic, że auto co chwila stoi w serwisie - ważne, że silnik pancerny łysy Posty: 2759Zdjęcia: 2 Prawo jazdy: 12 09 2001 Auto: VW Golf VII Silnik: TSI 150KM Paliwo: Benzyna Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: tsi, passat, VW, Volkswagen Passat, tsi, auto, silnik, samochód, turbo, kupię, wymiana, gwarancja, naprawa, benzyna, paliwo, awaryjne, Audi, koło, BMW, szyby Jaki model Volkswagena kupić?

passat b6 1.8 tsi forum